Опасения за подготовката на пилотите
Министърът на отбраната Димитър Стоянов постави под въпрос текущите възможности за изпълнение на бойно дежурство с изтребителите F-16. По време на изслушване пред парламентарната комисия по отбрана, той определи твърденията за незабавна оперативна готовност на новите машини като „меко казано странни“.
Основният проблем, посочен от министъра, е свързан с подготовката на летателния състав. Според изискванията, всеки авиатор трябва да премине през 160 часа специализирано обучение, преди да бъде допуснат до подобни отговорни задачи. Стоянов уточни, че програмата включва 40 часа работа на тренажори, а останалите 120 часа са реални полети.
„Подготовката на пилотите е дълъг и сложен процес, който не търпи компромиси“, подчерта Стоянов. Експерти в сферата на отбраната напомнят, че въвеждането на нов тип боен самолет изисква не само техническо усвояване на платформата, но и пълноценно овладяване на тактическите процедури за охрана на въздушното пространство на НАТО.
Към момента министерството продължава да работи по графика за обучение и сертифициране на екипажите, като целта е максимално бързо достигане на пълна оперативна съвместимост, без да се излага на риск безопасността на пилотите и ефективността на мисиите „Еър полисинг“.
Снимка: bta.bg
